1

Toegang en veiligheid

• bekend te zijn met het bedrijfsnoodplan;
• bekend te zijn met de aangewezen verzamelplaatsen;
• bekend te zijn met de aanwezige vluchtwegen;
• bekend te zijn met de aanwezige alarmeringsmiddelen;
• bekend te zijn met de aanwezige blusmiddelen;
• bekend te zijn met veiligheidsvoorschriften en veiligheidsvoorzieningen die voor zijn functie gelden;
• verantwoording te dragen over zijn/haar bezoeker(s);
• instructies van de bedrijfshulpverleningsorganisatie op te volgen;
• globale kennis te bezitten over het bedrijfshulpverleningsplan (BHV) (wordt gefaciliteerd door middel van "Blik op BHV presentatie" die iedere medewerker dient te volgen).

2

Vrijhouden van verkeersruimten

De verschillende verkeersruimten in het RAI-complex of op het buitenterrein van het RAI-complex dienen vrijgehouden te worden. Eventueel kan in overleg met RAI bepaald worden dat een gedeelte tijdelijk, met een maximale tijdsduur van één dag á 24 uur, gebruikt kan worden, waarbij de verkeersruimte(n) haar oorspronkelijke functie kan blijven vervullen.

Brandgangen, trappen, (nood)uitgangen en vluchtwegen dienen vrij gehouden te worden. Bovendien is het blokkeren van blusmiddelen, nooddouches en andere veiligheidsvoorzieningen niet toegestaan.

3

Storingen & meldpunt

Alle meldingen, storingen en verzoeken kunnen worden doorgegeven via facilitair@rai.nl.

4

Energieverbruik

RAI heeft Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) hoog in het vaandel staan. Het wordt van alle medewerkers en leveranciers/bedrijven verwacht dat zij bewust en verantwoord met energie, water, het milieu en de omgeving omgaan.

5

Betreden van de beursvloer

Tijdens een evenement georganiseerd door RAI of door een derde partij is het verboden de beursvloer te betreden. Indien er diensten verricht moeten worden op de beursvloer in opdracht van RAI of de derde partij, mag de beursvloer betreden worden onder de volgende voorwaarden:

• de uitvoerder dient bedrijfskleding te dragen;
• de uitvoerder moet zich te allen tijde kunnen identificeren;
• de uitvoerder moet zichtbaar de toegangsbadge (uitgegeven door RAI) dragen;
• de uitvoerder dient de werkzaamheden zo onopvallend en snel mogelijk uit te voeren;
• de uitvoerder dient direct na het afhandelen van de werkzaamheden de beursvloer via de kortste route te verlaten.

6

Herkenbaarheid ruimte(s)

De medewerker dient op de toegang van elke opslagruimte duidelijk te vermelden welk bedrijf de opslagruimte in beheer heeft en welke medewerkers (met vermelding van telefoonnummers) in geval van incidenten gewaarschuwd dienen te worden.

7

Acculaadstation

Het opladen van accu’s en accubatterijen dient plaats te vinden in een speciaal daarvoor ingericht acculaadstation.

Voorwerpen die geen deel uitmaken van de installatie van het acculaadstation mogen niet in een acculaadruimte aanwezig zijn. Dit geldt zeker voor geleidende materialen omdat deze brand- en explosiegevaar kunnen veroorzaken.
In een acculaadstation mag niet worden gerookt en geen open vuur aanwezig zijn. Dit dient met een verbodsbord duidelijk op de toegangsdeur te worden vermeld.

Reparaties aan accumulatoren mogen niet plaatsvinden in de acculaadruimte.

Bij risicoruimten dient op de toegangsdeur met een bord te worden aangeduid om wat voor ruimte het gaat. De ruimte moet zijn voorzien van automatische branddetectie, 30 minuten brandwerend zijn en er moet een draagbaar blustoestel aanwezig zijn.

Verlichtingsarmaturen en de daarbij behorende schakelaars moeten niet zijn aangebracht op plaatsen waar ontploffingsgevaar bestaat vanwege het verzamelen van het explosie gasmengsel. Dat betekent onder meer dat ze niet mogen worden geïnstalleerd boven de bovenste ventilatieopening of verticaal boven de te laten accumulatoren. Elektrische installaties (ventilatiesysteem, verlichting etc.) in gebieden met gasontploffingsgevaar moeten explosieveilig zijn uitgevoerd. Het aan- en afkoppelen van de voedingskabels mag slechts gebeuren als de voeding is uitgeschakeld.

Het is onbevoegden niet toegestaan een acculaadruimte te betreden; dit verbod moet bij de ingang duidelijk zijn aangegeven. De acculaadruimte dient zich zo ver mogelijk van een brandgevaarlijke ruimte te bevinden en mag geen deel uitmaken van een stoffige ruimte. Bij voorkeur dienen de laadinrichtingen niet in de laadruimte te zijn aangebracht. Indien deze toch in de laadruimte zijn aangebracht, behoren zij zodanig tegen de wand te zijn gemonteerd dat de bediening goed bereikbaar is en de meters goed afleesbaar zijn. De accumulatoren mogen niet direct onder de laadinrichtingen worden geplaatst. De plaats van de laadinrichting moet duidelijk zijn gemarkeerd en, indien nodig, voorzien zijn van een afzetting.

De laadruimte moet voldoende groot en verlicht zijn. Medewerkers moeten gemakkelijk om een truc, wagen of machine kunnen lopen in verband met werkzaamheden en het aansluiten van oplaadkabels.
De laadruimte moet altijd worden afgesloten, maar wel toegankelijk blijven voor interne en externe hulpverleners (via sleutel die op te halen is bij de sleutelbeheerder telefoonnummer: 020 549 14 60). Alléén goed geïnstrueerde medewerkers mogen de oplaadkabels aan- en afsluiten.

Elk bedrijf dient een protocol te hebben dan wel op te stellen met alle handelingen die betreffende medewerkers in die ruimte moeten verrichten. Hierin moet in ieder geval worden opgenomen: de oplaadprocedure, wat te doen ingeval van een calamiteit, onderhoud van de batterij, invullen van een laad-logboek, enzovoort.

RAI stelt extra eisen met betrekking tot het opladen van natte accu’s:

• De vloeren moeten vloeistofdicht zijn.
• In de directe omgeving moeten absorptie- en schoonmaakmiddelen aanwezig zijn voor het direct opruimen van gemorst zwavelzuur.
• Omdat er met een corrosieve stof (zwavelzuur) wordt gewerkt, zullen in de laadruimte goede persoonlijke beschermingsmiddelen aanwezig moeten zijn (veiligheidsbril en rubber hand-schoenen).
• Tevens moet er een nooddouche en een wasbak aanwezig zijn met een kraanoog douche om na een eventueel ongeval langdurig de ogen te kunnen spoelen.
• Voorraad van elektrolyt (zwavelzuur) moet in een lekbak bewaard worden.